Chào mừng

Lướt qua trang web này để tìm hiểu Kết nối Link phía Đông là gì và nó giúp liên kết chuyên chở công cộng với cộng đồng của bạn như thế nào.

Mục đích của dự án là thực hiện một mạng lưới giao thông khu vực phối hợp ở Eastside, đưa mọi người đến nơi họ cần và muốn đến.

Đến năm 2024, Sound Transit sẽ mở 12 ga đường sắt nhẹ mới kết nối trung tâm thành phố Seattle và Eastside.

Metro và Sound Transit đang khởi xướng một dự án di chuyển ở Eastside của Quận King để thực hiện một mạng lưới giao thông khu vực phối hợp đưa mọi người đến nơi họ cần và muốn đến. Dự án sẽ cung cấp một mạng lưới di chuyển cập nhật kết hợp và bổ sung cho 12 ga đường sắt nhẹ Link mới của Sound Transit để kết nối trung tâm thành phố Seattle và Eastside.

Việc thực hiện mạng lưới di chuyển cập nhật sẽ bắt đầu năm 2023 cùng với sự thay đổi dịch vụ đầu tiên ngay sau khi khai trương dịch vụ đường sắt nhẹ giữa Ga Khu phố Quốc tế / Chinatown và Ga Công nghệ Redmond, theo sau là hai ga bổ sung vào năm 2024 để phục vụ SE Redmond và Trung tâm thành phố Redmond. Tìm hiểu thêm trong phần bối cảnh.

Tổng quát về nhà mở trực tuyến:

  • Tìm hiểu về Kết nối Link phía Đông
  • Xem bản thảo về những thay đổi tuyến đường ST Express và Metro để kết nối với hành khách đến 12 trạm tàu điện Link mới như là một phần của dự án mở rộng kéo dài East Link và Downtown Redmond Link
  • Tìm thông tin cơ bản về Kết nối Link phía Đông
  • Khám phá những lợi ích của việc kết nối với đường sắt nhẹ Linkl
  • Xem xét kinh nghiệm chuyển xe tại mỗi trạm đường sắt nhẹ Link mới
  • Tìm hiểu thêm về giá vé đề nghị
  • Tìm hiểu về cách chúng tôi đo lường tính công bằng và xem mốc thời gian dự án

Tìm hiểu thêm

Xem trước tương lai đề xuất của phương tiện giao thông công cộng ở Eastside

Để tìm hiểu thêm về những thay đổi được đề xuất, chọn khu vực địa lý cho danh sách tuyến đường xe buýt, sau đó nhấp vào số tuyến đường xe buýt để xem bản đồ lộ trình đề xuất, lịch hoạt động và những thay đổi khác.

Vui lòng lưu ý rằng những đề xuất này có thể thay đổi dựa trên ý kiến phản hồi của công chúng nhận được trong đợt tiếp cận tháng 10 năm 2021. Các nội dung cập nhật sẽ được thông báo vào đầu năm 2022 cùng với cơ hội thực hiện khảo sát mới. Quý vị có thể đăng ký nhận email cập nhật nếu quý vị quan tâm muốn nhận các nội dung cập nhật dự án.

Chia sẻ ý kiến của bạn về các lộ trình

Khu vực phụ phía Bắc: Bothell, Duvall, Kirkland, Redmond, Woodinville

Lộ trình: 224, 225, 232, 237, 250, 251, 252, 256, 257, 311, 930, 931

Nhu cầu được xác định do Hội đồng Di chuyển, sắp ưu tiên bởi tầm quan trọng:

  1. Cải thiện và thêm các kết nối địa phương.
  2. Nhiều dịch vụ hơn vào ban đêm và cuối tuần.
  3. Đảm bảo việc chuyển xe dễ dàng và liền mạch.
  4. Duy trì sự ra vào dễ dàng vào trung tâm thành phố Seattle.

Khu vực phụ Trung tâm: Bellevue, Issaquah, Redmond, Medina, Clyde Hill

Lộ trình: B Line, 202, 203, 221, 222, 223, 226, 241, 245, 246, 249, 268, 270, 271, 541, 542, 544, 545, 550, 554, 555/556

Nhu cầu được xác định bởi Hội đồng Di chuyển, sắp ưu tiên bởi tầm quan trọng:

  1. Các lộ trình nào giúp việc chuyển xe dễ dàng hơn bằng cách thường xuyên và dễ tiếp cận với tất cả hành khách, với các chuyến đi sớm và muộn có thể phục vụ chuyển xe đến hay đi từ East Link.
  2. Các lộ trình nào cung cấp nhiều cơ hội chuyển xe hơn để hành khách có thể đi đến nhiều điểm đến địa phương và khu vực khác nhau.
  3. Các lộ trình nào cung cấp tốc độ và độ tin cậy, với các đường dẫn trực tiếp hơn trên các lộ trình nhanh hơn nếu có thể.


Khu vực phụ phía Nam: Renton, Renton Highlands, Newcastle, Factoria, Bellevue

Lộ trình:111, 114, 167, 240, 342

Nhu cầu được xác định do Hội đồng Di chuyển, được sắp ưu tiên bởi tầm quan trọng:

  1. Nhiều dịch vụ hơn ngoài giờ cao điểm.
  2. Cải thiện kết nối chặng đầu tiên / cuối cùng đến các trung tâm chuyên chở công cộng.
  3. Tận dụng các kết nối với chuyên chở công cộng thường xuyên, sức chứa cao (ví dụ: Link, xe buýt nhanh).
  4. Cải thiện kết nối giữa Renton Highlands, Bellevue và Issaquah.
  5. Đảm bảo kết nối với bệnh viện và các tài sản cộng đồng khác.


Khu vực phụ phía Đông: Mercer Island, Sammamish, Snoqualmie, Hành lang I-90 North Bend

Lộ trình: 200, 204, 208, 212, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 269, 630

Nhu cầu xác định bởi Hội đồng Di chuyển, được sắp ưu tiên do tầm quan trọng:

  1. Nhiều dịch vụ hơn ngoài giờ cao điểm.
  2. Nhiều dịch vụ hơn vào cuối tuần.
  3. Duy trì dịch vụ thường xuyên trong giờ cao điểm.
  4. Công nghệ thông tin thời gian thực.


Seattle: Judkins Park

Lộ trình: 8

Nhu cầu xác định bởi Hội đồng Di chuyển, được sắp ưu tiên do tầm quan trọng:

  1. Nhiều dịch vụ hơn ngoài giờ cao điểm.
  2. Nhiều dịch vụ hơn vào cuối tuần.
  3. Duy trì dịch vụ thường xuyên trong giờ cao điểm.
  4. Công nghệ thông tin thời gian thực.

Bối cảnh

Kết nối Link phía Đông là gì?

Kết nối Link phía Đông là một quá trình phối hợp, đồng lãnh đạo để cải thiện kết nối chuyên chở công cộng trên khắp Eastside khi dịch vụ đường sắt nhẹ Link mở rộng đến năm 2024.

Mục tiêu dự án:

  • Cải thiện việc di chuyển cho các quần thể ưu tiên, theo định nghĩa của Khuôn khổ Di chuyển của Metro, gồm cả số dân không được phục vụ đầy đủ.
  • Thông báo công bằng, tham gia và trao quyền cho khách hàng hiện tại và tiềm năng.
  • Cung cấp dịch vụ kết hợp đáp ứng với việc mở rộng Link.
    • Giảm thiểu sự trùng lặp của dịch vụ xe buýt với Link.
    • Cải thiện kết nối với Link.
    • Phù hợp với Metro Connects và nhu cầu di chuyển hiện tại và tương lai.

Các khu vực bị ảnh hưởng:

Bellevue, Bothell, Clyde Hill, Duvall, Issaquah, Kenmore, Kirkland, Lake Forest Park, Medina, Đảo Mercer, Newcastle, Redmond, Renton, Sammamish, Shoreline, Seattle (Chinatown / Khu phố Quốc tế, Central District, Mt Baker và Rainier Valley), Woodinville, Yarrow Point

Các tuyến đường với thay đổi được đề xuất:

B Line, 8, 111, 114, 167, 200, 202, 203, 204, 208, 212, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 232, 237, 240, 241, 245, 246, 249, 250, 251, 252, 256, 257, 268, 269, 270, 271, 311, 342, 541, 542, 544, 545, 550, 554, 555/556, 630, 930, 931

Khu Vực Nghiên Cứu Phía Đông và Tuyến Đường Giai Đoạn 1 East Link Connections (Các đoạn nối East Link)

Bản đồ này cho thấy khu vực nghiên cứu Kết nối Link Phía Đông và các lộ trình xe buýt ở phía đông Quận King, cũng như nơi Tuyến 2 Link sẽ hoạt động. Bản đồ này cũng xác định lộ trình nào thường xuyên, cả ngày và giờ cao điểm.
Eastside – Bản đồ này đang cho thấy các lộ trình xe buýt bị ảnh hưởng trong khu vực dự án Kết nối Link phía Đông ở phía đông Quận King. Các lộ trình được xác định đã được chọn vì chúng đi gần các ga đường sắt nhẹ hay trùng với lối đi và các kết nối với sự sắp đặt của đường sắt. | Nhấn để phóng to

Khu vực và Lộ trình Nghiên cứu phía Tây Giai đoạn 1 của Kết nối Link phía Đông

Bản đồ này cho thấy khu vực nghiên cứu Kết nối Link Phía Đông và các lộ trình xe buýt kéo dài qua Lake Washington và hoạt động vào khu vực Seattle, cũng như nơi Tuyến 2 Link sẽ hoạt động ở Seattle. Bản đồ này cũng xác định lộ trình nào thường xuyên, cả ngày và giờ cao điểm.
Westside – Bản đồ này cho thấy phần phía Tây của khu vực dự án ở Seattle, gồm cả Ga Judkins Park Link. Hầu hết các lộ trình được cho thấy đều kết nối trung tâm thành phố Seattle và UW với Eastside. | Nhấn để phóng to

Hiểu được những nhu cầu của Eastside

Trong giai đoạn đầu tiên của chúng tôi, ngày 5 - 25 tháng 4, Metro và Sound Transit đã tìm cách xác định các nhu cầu và ưu tiên, gồm cả các điểm kết nối quan trọng, tính khả dụng, tần suất, độ tin cậy, sự quá tải, độ an toàn, các rào cản để sử dụng chuyên chở công cộng, cũng như các cải tiến khuyến khích để sử dụng chuyên chở công cộng nhiều hơn.

Metro và Sound Transit đã xác định các nhu cầu và ưu tiên sau đây thông qua các cuộc trò chuyện với các tổ chức dựa vào cộng đồng, nhà tuyển dụng địa phương, các nhóm di chuyển của địa phương và một khảo sát công cộng:

icon bus and train

Việc chuyển tiếp trở nên dễ dàng hơn nhờ tần suất thường xuyên, an toàn và dễ tiếp cận.

stopwatch icon

Thời gian di chuyển nhanh hơn để đưa tôi đến nơi tôi muốn.

clock icon

Giảm thiểu số lần chuyển tiếp, đặc biệt là cho những hành khách đi xa và có thể đã phải chuyển tiếp nhiều lần.

downtown to airport icon

Nhiều kết nối trực tiếp hơn đến các địa điểm mới như sân bay Sea-Tac, UW, Northgate và Trung Tâm Thành Phố Seattle.

walking wheelchair icon

Giúp việc chuyển tiếp trở nên nhanh chóng và dễ dàng, đặc biệt là cho hành khách cao tuổi và khuyết tật.

clock icon

Cải thiện và bổ sung các kết nối nội vùng.

calendar icon

Nhiều dịch vụ ngoài giờ cao điểm và nhiều dịch vụ vào cuối tuần hơn.

Metro và Sound Transit đang sử dụng những gì chúng tôi đã tìm hiểu được như thế nào:

map icon

Để lập bản đồ các điểm đến quan trọng đối với cộng đồng.

Để giải quyết các rào cản và tăng cường việc sử dụng và tiếp cận phương tiện giao thông công cộng.

map maze icon
magnifying glass icon

Để tìm ra những cải thiện sẽ khuyến khích việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng nhiều hơn.

Link

Lợi ích của việc đi Link là gì?

Từ Redmond đến trung tâm thành phố Seattle, các xe lửa đường sắt nhẹ Link sẽ di chuyển bằng đường ưu tiên chuyên dụng hay bán chuyên dụng với tốc độ lên tới 55 dặm / giờ. Tối đa bốn toa xe sẽ chạy mỗi tám phút trong giờ cao điểm.

Thời gian di chuyển dự kiến:

  • 18 phút trung tâm thành phố Redmond đến trung tâm thành phố Bellevue.
  • 24 phút Seattle (Ga Westlake) đến trung tâm thành phố Bellevue.
  • 50 phút Nam Bellevue đến Phi trường Sea-Tac.

Đường sắt nhẹ di chuyển nhiều người hơn trong không gian ít hơn

Các chuyến tàu đến cứ 8 phút một lần trong giờ cao điểm

icon of one train
1

tàu đường sắt nhẹ 4 toa có thể chuyển vận 800 người

icon of 10 buses
10

xe buýt

icon of 500 cars
500

xe hơi


icon of light rail link train

Đường sắt nhẹ Link cung cấp

icon of parking sign with car and bus waiting

Dễ dàng truy cập. Tìm kết nối xe buýt địa phương và bãi đậu xe tại nhiều trạm.

icon of woman waiting to board link

Không cần lịch trình! Dịch vụ vài phút một lần.

icon of link train moving on tracks

Di chuyển nhanh, không có giao thông. Đến cùng một giờ mỗi ngày.

link of person bicycling towards a house

Kết nối tại các trạm. Đến đích cuối cùng của bạn với vỉa hè, đường dành cho xe đạp và xe buýt cộng với khu vực đón và thả khách.

Bản đồ này cho thấy Tuyến 2 Link sẽ mở rộng đường sắt nhẹ giữa Seattle và Trung tâm thành phố Redmond thông qua I-90. Tuyến 2 sẽ gặp Tuyến 1 tại Ga International District/Chinatown và tiếp tục về phía bắc. Seattle đến Ga Redmond Technology sẽ mở cửa vào năm 2023 và các ga SE Redmond và  Downtown Redmond sẽ mở cửa vào năm 2024.
Đường sắt nhẹ Link – Tuyến 2 | Nhấn để phóng to

Tôi sẽ chuyển xe như thế nào

Chuyển từ xe buýt sang đường sắt nhẹ

Trong khi đường sắt nhẹ Link tiếp tục mở rộng, dịch vụ xe buýt xung quanh khu vực sẽ tiếp tục phát triển để phục vụ tốt hơn cho các ga đường sắt nhẹ mới. Điều này có nghĩa là nhiều hành khách sẽ cần phải chuyển từ xe buýt sang đường sắt nhẹ để đến đích cuối cùng của họ.

Chúng tôi hiểu rằng đây có thể là một thay đổi đối với một số hành khách và vì vậy chúng tôi đã cung cấp một số tài liệu tham khảo để giúp bạn hiểu việc trải nghiệm chuyển xe sẽ như thế nào tại mỗi ga đường sắt nhẹ mới. Với mỗi ga, bạn sẽ tìm thấy một họa đồ nhà ga, một bản đồ bố trí địa điểm sẽ cho thấy các lối vào ga và các trạm xe buýt liền kề, và một bản đồ lưu thông chiều thẳng đứng sẽ cho bạn thấy làm thế nào một hành khách có thể định hướng từ lối vào đến thềm để lên xe lửa. Bản đồ địa điểm và chiều thẳng đứng có thể thay đổi trong suốt quá trình của dự án.

Giá vé

Giá vé của tôi sẽ là bao nhiêu?

Cách dễ nhất để thanh toán cho chuyến đi của bạn là với thẻ ORCA mà bạn có thể mua tại bất kỳ máy bán vé nào của chúng tôi. Bạn cũng có thể thanh toán giá vé bằng tiền mặt hay ứng dụng Transit Go Mobile Ticket. Xin lưu ý rằng khi thanh toán bằng tiền mặt trên xe buýt, bạn sẽ muốn trả tiền vé chính xác vì bạn sẽ không nhận được tiền thối lại. Khi trả tiền mặt để sử dụng hệ thống Link, trước tiên bạn phải mua vé tại máy bán vé tự động.

ORCA card animation

Tại sao sử dụng thẻ ORCA - bởi vì nó làm cho việc chuyển xe rất dễ dàng!

Khi bạn sử dụng Thẻ ORCA để chuyển giữa các dịch vụ chuyên chở công cộng trong gia đình ORCA, như đường sắt nhẹ Link và xe buýt Metro hay Sound Transit, giá vé lượt đi đầu tiên của bạn được tính vào chặng thứ hai của chuyến đi. Nếu chặng thứ hai của chuyến đi của bạn có giá tương đương hay ít hơn chặng đầu tiên của bạn, việc chuyển xe của bạn là miễn phí. Nếu giá vé chặng thứ hai của bạn có giá cao hơn chặng đầu tiên, thẻ ORCA của bạn sẽ tự động khấu trừ chênh lệch từ số tiền còn lại trong ví điện tử của bạn. Giá trị chuyển xe hết hạn hai giờ sau khi bạn chạm nhẹ Thẻ ORCA lần đầu tiên để bắt đầu chuyến đi của mình.

orca card ticket machine animation

Giá vé Link:

Hiện tại mô hình giá vé Link của Sound Transit dựa trên khoảng cách và trong khoảng 2,25$ - 3,50$ tùy thuộc vào khoảng cách một hành khách đang di chuyển.

trains transfer animation

Giá vé xe buýt:

Giá vé của Metro trong khoảng từ giá vé đi xe một lần dành cho người lớn ở mức 2,75$ với tiền mặt, Thẻ ORCA hay Vé di động Transit Go đến giá vé thấp hơn hay không có lộ phí cho những người đủ điều kiện cho giảm giá vé bằng thẻ ORCA.

Giá vé của Sound Transit trong khoảng từ giá vé đi xe một lần dành cho người lớn ở mức 3,25$ với tiền mặt, Thẻ ORCA hay Vé Di động Transit Go đến giá vé thấp hơn hay không có lộ phí cho những người đủ điều kiện cho giảm giá vé bằng thẻ ORCA.

orca card reader animation

Các hướng dẫn và chính sách chúng tôi đang sử dụng để đảm bảo công bằng cho dịch vụ là gì?

Bây giờ chúng ta đang ở đâu

Tháng 12 năm 2020 – Tháng 2 năm 2021

Xác định các bên liên quan, nhu cầu và ưu tiên của cộng đồng.

Mùa Xuân 2021

Phát triển các khái niệm được đề nghị cho các thay đổi dịch vụ và thu thập phản hồi của công chúng

Mùa Hè 2021

Trình bày mạng lưới các thay đổi dịch vụ đề xuất ra cộng đồng và ý kiến thu thập được.

Mùa Đông 2021 – 2022 – Chúng ta Đang ở Đây

Trình bày mạng lưới các thay đổi dịch vụ đề xuất ra cộng đồng và ý kiến thu thập được để thông báo kết quả hoàn thành mạng lưới được đề xuất.

Mùa Hè – Mùa Thu 2022

Metro trình bày những thay đổi được đề nghị cho Hội đồng Quận King.

2023 – 2024

Dịch vụ xe buýt theo lịch trình mới bắt đầu với việc khai mạc các phần mở rộng của Link của Sound Transit.