Chào mừng

Chào mừng bạn đến với Nhà mở Trực tuyến East Link Connections (Kết nối Liên kết Phía Đông) 2022! Lướt qua trang web này để tìm hiểu về East Link Connections và cách nó giúp kết nối cộng đồng của bạn với chuyên chở công cộng nhanh chóng, đáng tin cậy.

Cảm ơn bạn đã giúp định hình tương lai của chuyên chở công cộng ở Eastside!

East Link Connections: Các tùy chọn vận chuyển tốt hơn đến Eastside

Đến năm 2024, Sound Transit sẽ mở 12 trạm đường sắt nhẹ Link mới kết nối trung tâm thành phố Seattle, Mercer Island và Eastside. King County Metro và Sound Transit đã tạo ra East Link Connections, một dự án di chuyển ở Eastside của King County để thực hiện một mạng lưới giao thông khu vực phối hợp.

East Link Connections sẽ cung cấp một mạng lưới xe buýt và di chuyển Metro và Sound Transit Express cập nhật, kết hợp với Tuyến 2 mới của Sound Transit kết nối Seattle, Mercer Island, Bellevue, Khu vực Spring và Overlake vào 2023 và Redmond vào 2024.

Việc thực hiện mạng lưới di chuyển cập nhật East Link Connections đã được phê duyệt sẽ bắt đầu vào 2023 kết hợp với việc khai trương Tuyến 2. Thông tin về việc xây dựng Tuyến 2 có thể được tìm thấy trên trang web East Link của Sound Transit.

Tìm hiểu thêm về East Link Connections

Các thay đổi lộ trình metro và ST Express được đề xuất được chia sẻ trong dự án này ảnh hưởng bởi phản hồi của cộng đồng và các bên liên quan nhận được trong quá trình tham gia vào năm 2021 và 2022. Để tìm hiểu thêm về những thay đổi đã được đề xuất, hãy hướng qua khu vực địa lý và danh sách lộ trình xe buýt dưới đây.

Bối cảnh

Mục tiêu dự án:

  • Cải thiện việc di chuyển cho các quần thể ưu tiên, theo định nghĩa của Khuôn khổ Di chuyển của Metro, gồm cả số dân không được phục vụ đầy đủ.
  • Thông báo công bằng, tham gia và trao quyền cho khách hàng hiện tại và tiềm năng.
  • Cung cấp dịch vụ kết hợp đáp ứng với việc mở rộng Link.
    • Giảm thiểu sự trùng lặp của dịch vụ xe buýt với Link.
    • Cải thiện kết nối với Link.
    • Phù hợp với Metro Connects và nhu cầu di chuyển hiện tại và tương lai.

Các khu vực bị ảnh hưởng:

Bellevue, Bothell, Clyde Hill, Duvall, Issaquah, Kenmore, Kirkland, Lake Forest Park, Medina, Đảo Mercer, Newcastle, Redmond, Renton, Sammamish, Shoreline, Seattle (Chinatown / Khu phố Quốc tế, Central District, Mt Baker và Rainier Valley), Woodinville, Yarrow Point

Các tuyến đường với thay đổi được đề xuất:

Click the route numbers for a map and a more detailed description of the proposed change.

B Line, 4, 8, 111, 114, 167, 200, 202, Tuyến đường mới 203, 204, 208, 212, 214, Tuyến đường mới 215, 216, 217, 218, 219, Tuyến đường mới 220, 221, Tuyến đường mới 222, Tuyến đường mới 223, 224, 225, 226, 232, 237, 240, 241, 245, 246, 249, 250, Tuyến đường mới 251, 252, Tuyến đường mới 256, 257, 268, 269, Tuyến đường mới 270, 271, 311, 342, 541, 542, 544, 545, 550, 554, 555/556, 630, 930, 931

East Link Connections Giai đoạn 1 Đông Tìm hiểu Khu vực và Lộ trình

Bản đồ này cho thấy khu vực nghiên cứu Kết nối Link Phía Đông và các lộ trình xe buýt ở phía đông Quận King, cũng như nơi Tuyến 2 Link sẽ hoạt động. Bản đồ này cũng xác định lộ trình nào thường xuyên, cả ngày và giờ cao điểm.
Eastside – Bản đồ này cho thấy các lộ trình xe buýt bị ảnh hưởng trong khu vực dự án East Link Connections ở phía Đông Quận King. Các lộ trình được xác định đã được chọn vì chúng đi gần các ga đường sắt nhẹ hay trùng với lối đi và các kết nối với sự sắp đặt của đường sắt. | Nhấn để phóng to

Khu vực và Lộ trình Nghiên cứu phía Tây Giai đoạn 1 của Kết nối Link phía Đông

Bản đồ này cho thấy khu vực nghiên cứu Kết nối Link Phía Đông và các lộ trình xe buýt kéo dài qua Lake Washington và hoạt động vào khu vực Seattle, cũng như nơi Tuyến 2 Link sẽ hoạt động ở Seattle. Bản đồ này cũng xác định lộ trình nào thường xuyên, cả ngày và giờ cao điểm.
Westside – Bản đồ này cho thấy phần phía Tây của khu vực dự án ở Seattle, gồm cả Ga Judkins Park Link. Hầu hết các lộ trình được cho thấy đều kết nối trung tâm thành phố Seattle và UW với Eastside. | Nhấn để phóng to

Hiểu được những nhu cầu của Eastside

King County Metro và Sound Transit đã tạo điều kiện cho ba giai đoạn tham gia như một phần của dự án East Link Connections. Những giai đoạn tham gia này đã giúp nhóm của chúng tôi hiểu rõ hơn về nhu cầu di chuyển và ưu tiên của các cộng đồng đa dạng ở Eastside.

Các nhóm King County Metro và Sound Transit hiện đang làm việc để cập nhật các thay đổi được đề xuất bằng cách kết hợp phản hồi từ ba vòng tham gia. Nhiều chủ đề phổ biến xuất hiện từ các cộng đồng Eastside khác nhau xung quanh các cách để cải thiện dịch vụ chuyên chở công cộng. Dưới đây là những gì chúng tôi nghe được là nhu cầu và ưu tiên của cộng đồng:

  • Nhiều dịch vụ hơn ngoài thời gian cao điểm.
  • Cải thiện kết nối chặng đầu tiên / cuối cùng đến các trung tâm trung chuyển.
  • Tận dụng các kết nối để vận chuyển thường xuyên, công suất cao (ví dụ: Link, Rapid Ride, xe buýt).
  • Cải thiện kết nối giữa Renton Highlands, Bellevue và Issaquah.
  • Đảm bảo kết nối với bệnh viện và các tài sản cộng đồng khác.

Giai đoạn 1

Đánh giá Nhu cầu

  • Phỏng vấn các bên liên quan trong cộng đồng về nhu cầu và rào cản trong di chuyển
  • Xem xét sự tham gia gần đây trong khu vực dự án
  • Tiến hành phân tích công bằng cơ bản và phân tích về nhu cầu và rào cản dịch vụ hiện có
  • Triệu tập Hội đồng Quản trị Di chuyển và Hội đồng Quản trị Xem xét Đối tác

Giai đoạn 2

Các Khái niệm Dịch vụ

  • Phát triển và trình bày các khái niệm dịch vụ dựa trên các nhu cầu được sắp ưu tiên
  • Kêu gọi phản hồi của công chúng
  • Tìm hiểu thêm về các ưu tiên của cộng đồng
  • Xem xét các khái niệm sử dụng
    • Thực hành Tốt nhất trong Thiết kế Dịch vụ
    • Ý kiến Công chúng
    • Xem xét Sự Công bằng

Giai đoạn 3

Đề xuất Dịch vụ

  • Trình bày những thay đổi được đề xuất đến công chúng
  • Giải thích cách thiết kế hình thành và những gì ảnh hưởng đến các khái niệm
  • Tìm kiếm phản hồi về cách tinh chỉnh và tối ưu hóa
  • Phân tích sự công bằng cuối cùng

Hội đồng Quận King & Hội đồng Quản trị Sound Transit

  • Ban chấp hành King County chuyển mạng lưới dịch vụ cuối cùng đến Hội đồng King County để thông qua
  • Mạng lưới dịch vụ cuối cùng đến Hội đồng Quản trị Sound Transit Board để áp dụng
  • Hoạch định cho việc thực hiện và giáo dục cộng đồng

Đảm bảo công bằng dịch vụ

Để đảm bảo dịch vụ chuyên chở công cộng công bằng hơn, East Link Connections sử dụng các nguyên tắc và chính sách sau:

Mốc thời gian tương tác

Tháng 12 năm 2020 đến tháng 2 năm 2021

Xác định các bên liên quan, nhu cầu và ưu tiên của cộng đồng.

Tháng 3 – 5 năm 2021

Phát triển các khái niệm được đề xuất cho các thay đổi dịch vụ và thu thập phản hồi từ các bên liên quan.

Tháng 9 – 10 năm 2021

Trình bày một mạng lưới dịch vụ thay đổi được đề xuất cho công chúng và thu thập phản hồi.

Tháng 11 năm 2021 đến tháng 1 năm 2022

Cập nhật mạng lưới dịch vụ thay đổi được đề xuất để giải quyết phản hồi nhận được.

Tháng 2 – 3 năm 2022

Trình bày một mạng lưới dịch vụ thay đổi được đề xuất cập nhật cho công chúng và thu thập phản hồi để thông báo hoàn thiện một mạng lưới được đề xuất.

Mùa Hè – Mùa Thu 2022

Metro hoàn thiện mạng lưới dịch vụ được đề xuất để trình bày trước King County Council.

2023 – 2024

Dịch vụ xe buýt mới bắt đầu với việc mở các trạm East Link Extension của Sound Transit.

Tôi sẽ chuyển xe như thế nào

Chuyển từ xe buýt sang đường sắt nhẹ

Khi đường sắt nhẹ Link tiếp tục mở rộng, dịch vụ xe buýt xung quanh khu vực sẽ tiếp tục phát triển để phục vụ các trạm Link mới tốt hơn. Điều này có nghĩa là nhiều hành khách sẽ chuyển từ xe buýt sang đường sắt nhẹ để đến đích cuối cùng của họ.

Chúng tôi biết đây sẽ là một sự thay đổi cho nhiều hành khách, vì vậy chúng tôi đã cung cấp một số tài liệu tham khảo để giúp bạn hình dung trải nghiệm chuyển xe trong tương lai. Dưới đây bạn sẽ tìm thấy một thiết kế hiển thị cho mỗi trạm, một bản vẻ sơ đồ địa điểm cho thấy các lối vào nhà ga và các trạm xe buýt liền kề, và một bản đồ lưu thông dọc cho thấy cách bạn có thể điều hướng đến thềm nhà ga để lên xe lửa.

Chuyển giữa các tuyến đường sắt nhẹ

Việc khai trương East Link vào năm 2023 sẽ đánh dấu sự ra mắt chính thức của Tuyến 2, kết nối khuôn viên công nghệ của Redmond, Bellevue, Đảo Mercer và Judkins Park với hệ thống đường sắt nhẹ khu vực. Tuyến 2 sẽ gặp Tuyến 1 hiện có tại Trạm International District/Chinatown và đi theo nó về phía bắc đến Northgate. Để đến các điểm đến phía nam như sân vận động thể thao, Phi trường SeaTac hay Angle Lake, hành khách ở Eastside có thể chuyển qua Tuyến 1 tại International District/Chinatown.

Một bản đồ đầy đủ của mạng lưới dịch vụ đường sắt nhẹ Link trong tương lai này có sẵn trên trang web Sound Transit.

Bản đồ này cho thấy Tuyến 2 Link sẽ mở rộng đường sắt nhẹ giữa Seattle và Trung tâm thành phố Redmond thông qua I-90. Tuyến 2 sẽ gặp Tuyến 1 tại Ga International District/Chinatown và tiếp tục về phía bắc. Seattle đến Ga Redmond Technology sẽ mở cửa vào năm 2023 và các ga SE Redmond và  Downtown Redmond sẽ mở cửa vào năm 2024.
Đường sắt nhẹ Link – Tuyến 2 | Nhấn để phóng to

Xin lưu ý rằng thông tin bổ sung liên quan đến các địa điểm vận chuyển cho người khuyết tật hiện đang được hoạch định. Do đó, thông tin này vẫn chưa được đưa vào bản vẻ địa điểm và bản đồ lưu thông theo chiều dọc của trạm này.

Giá Vé

Giá vé của tôi sẽ là bao nhiêu?

Cách dễ nhất để thanh toán cho chuyến đi của bạn là với thẻ ORCA mà bạn có thể mua tại bất kỳ máy bán vé nào của chúng tôi. Bạn cũng có thể thanh toán giá vé bằng tiền mặt hay ứng dụng Transit Go Mobile Ticket. Xin lưu ý rằng khi thanh toán bằng tiền mặt trên xe buýt, bạn sẽ muốn trả tiền vé chính xác vì bạn sẽ không nhận được tiền thối lại. Khi trả tiền mặt để sử dụng hệ thống Link, trước tiên bạn phải mua vé tại máy bán vé tự động.

ORCA card animation

Tại sao sử dụng thẻ ORCA - bởi vì nó làm cho việc chuyển xe rất dễ dàng!

Khi bạn sử dụng Thẻ ORCA để chuyển giữa các dịch vụ chuyên chở công cộng trong gia đình ORCA, như đường sắt nhẹ Link và xe buýt Metro hay Sound Transit, giá vé lượt đi đầu tiên của bạn được tính vào chặng thứ hai của chuyến đi. Nếu chặng thứ hai của chuyến đi của bạn có giá tương đương hay ít hơn chặng đầu tiên của bạn, việc chuyển xe của bạn là miễn phí. Nếu giá vé chặng thứ hai của bạn có giá cao hơn chặng đầu tiên, thẻ ORCA của bạn sẽ tự động khấu trừ chênh lệch từ số tiền còn lại trong ví điện tử của bạn. Giá trị chuyển xe hết hạn hai giờ sau khi bạn chạm nhẹ Thẻ ORCA lần đầu tiên để bắt đầu chuyến đi của mình.

orca card ticket machine animation

Giá vé Link:

Hiện tại mô hình giá vé Link của Sound Transit dựa trên khoảng cách và trong khoảng 2,25$ - 3,50$ tùy thuộc vào khoảng cách một hành khách đang di chuyển.

trains transfer animation

Giá vé xe buýt:

Giá vé của Metro trong khoảng từ giá vé đi xe một lần dành cho người lớn ở mức 2,75$ với tiền mặt, Thẻ ORCA hay Vé di động Transit Go đến giá vé thấp hơn hay không có lộ phí cho những người đủ điều kiện cho giảm giá vé bằng thẻ ORCA.

Giá vé của Sound Transit trong khoảng từ giá vé đi xe một lần dành cho người lớn ở mức 3,25$ với tiền mặt, Thẻ ORCA hay Vé di động Transit Go đến giá vé thấp hơn hay không có lộ phí cho những người đủ điều kiện cho giảm giá vé bằng thẻ ORCA.

orca card reader animation